减压阀下游回路负载太小．压力建立不起来，此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。

先导阀（锥阀）与阀座配合面之间因污物滞留而接触---，不密合；或先导锥阀有---划伤，阀座配合孑l失圆，有缺口，造成先导阀芯与阀座孔不密合。

拆修时，漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此，可检查锥阀的装配情况或密合情况。

主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞，如图3-21所示，p2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔，出油腔p2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后，主阀p。腔失去了油压p3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降ｙａ至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。

标准十 先导波纹管式减压阀，适用于低压、中小口径的蒸汽、空气等介质；

标准十一 先导薄膜式减压阀，适用于低压、中压、中小口径的蒸汽或水等介质；

标准十二 减压阀进口压力的波动应控制在进口压力给定值的80%～105%，如超过该范围，减压前期的性能会受影响；

标准十三 通常减压阀的阀后压力应小于阀前压力的0.5倍；

标准十四 减压阀的每一档弹簧只在一定的出口压力范围内适用，超出范围应更换弹簧；

标准十五 在介质工作温度比较高的场合，一般选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀；

标准十六 介质为空气或水（液体）的场合，一般宜选用直接作用薄膜式减压阀或先导薄膜式减压阀；

标准十七 介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式或先导波纹管式减压阀；

标准十八 为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。

注意减压阀的减压保障系统。无论选用比例式还是可调式减压阀，其减压比p1∶p2不宜选择过大，一般应控制在5∶1之内。超过这个范围易产生气蚀现象，损坏阀件，产生啸叫噪音。有些活塞式减压阀，制造厂在其阀体上加工一个直径1.5mm左右的小孔，其功能是让阀芯运动时起到透吸气作用，维护管理时应注意千万不要将小孔塞住，否则影响减压阀的正常运行。